Баня 5х8 + веранда 4х5. Часть вторая

по просьбе трудящихся пока меня с форума не выгнали.
снимал москитки и сделал фото...тяжелые фото или тырнет слабый у меня...еле еле
зал на баню и цветочки,кухня на вход и стоянку



наша спальня и хозкомната на основную дорогу,въезд и вход.
лестница оба окна на "мой" овраз и осиновыо/дубовый лесочек за которым ухаживаю
детская и су на участок что купить надумал...видок так се......липовая банька это уже другой сосед с которым и хотим раздербанить попалам и будем мы на приличном расстоянии.



листва упала и немного стало видно дом со всех сторон

 

Слава где Рено на стоянке?

 

ленимся загонять)) на нем жинка гоняет...120тыщ.км уже, а мне выдали служебный дастер...полный привод...дизель....хех))
вот за дизель и мороз немного переживаю, никогда не владел таким мотором

 

дизель вещь! Главное зимнюю солярку лить.На Лукойле ни разу не прихватывало,а вот на Газпром нефти бывает.Но замерзает обычно в межсезонье,когда ещё летнее не продали,а на улице уже зима.Вот они и бодяжат ее присадками.

 

как обезопасить машину?
лить в бак добавки боюсь, машине год и она еще на гарантии у диллера. в баке на пару дней летней соляры сейчас.
какой градус критичен для летней соляки?
прогрев ночью поможет или нет? сигнализация позволяет прогрев по таймеру/градуснику
ночами у нас еще + небольшой днем вообще паразительно тепло,

 

Лукойл экто и летнее не мерзнет при слабом морозе.Заправляй у них.По крайней мере я ни разу не замерзал на их топливе.Хотя...в каждом регионе свои причуды.При заправке спрашиваю до минус скольки топливо,иногда прошу сертификат.Относятся к этому нормально на АЗС.

Слава,у меня грузовик,мне проще с этим-замерла в одном баке,перключу на другой,в нем топливо с другой АЗС.
Если уж прихватило,то смена топливного фильтра,сливаем всю солярку,буксируем в тёплый бокс,заливаем хорошее топливо.Страшного ничего нет.Сколько раз мерзло топливо в рейсе.Грел факелом фильтр.
Да,такой момент,дизель мерзнет после длительной стоянки.На ходу такое редкость для легковой,т.к. обратка греет бак,а он в легковой маленький.Другое дело прогреть бак литров на 150-300.

Раньше в бак опускали лампочку на 24в или на 12в и включали ее.Лампа накала грела топливо.
Есть всевозможные антигели.Но имей ввиду,что они эффективны только если топливо ещё не замерло.

 

те непосредственно перед заправкой капнуть и размешать струей

интересно. нужно изучить...получается на холостом ходу тоже обратка теплая идет в бак? и как вариант в морозную ночь ставить таймер на ночной прогрев должен облегчить утренний пуск дрыгателя.

это перебор для меня))

и это тоже))

 

спасибо...до завтра Всем! пойду с песом погуляю))

 

@Александр Чирков,
Саш...сегодня заправился "межсезонкой" в проверенном месте, уверяет до _7* все будет хорошо.
к четвергу обещают ночами чуть ниже нуля...думаю еще полбака у меня останется.
в эту "межсезонку" можно добавлять "зимнюю" соляру? или искатать ее максимально?

 

Можно конечно.

 

Спасибо

 

Вот поэтому Слава я не люблю соляру. Дизель для меня это грузовик но не как не легковушка. Но это мое мнение. Тут и бензин бодяжат так что с заправки х....н уедешь, поэтому перешел на газ еще в 2000 году и не жалею. Было Рено 5 на газу Форд Сиера и сейчас джипарь на газу. Есть свои нюансы по обслуживанию,а так доволен экономия на лицо бензин 44руб газ 22руб. Это не агитация просто инфа.

 

Я сам глаз положил на дастер дизель. Но несколько раз, а вернее поголовно было замечание, что дастеровский дизель очень требователен к качеству соляры. Можно одной некачественной заправкой загубить тнвд, а ремонт выскакивает в очень круглую сумму. Качество топлива за МКАДом всем известно, там просто нет топлива, как говорят сами москвичи. Ну и пробеги за год у меня маленькие, максимум 10 тыс, прошлый год -3 тыщи. Поэтому покупка дизеля неоправдана. А бензиновый успею всегда купить.

 

У меня на грузовой стоят насос-форсунки фирмы "БОШШ",система комон-рейл очень требовательна к качеству топлива.Пробег 600 тыс-все хорошо.Если не лить откровенное печное топливо и ставить фильтра оригинал,то все будет хорошо.Бери смело.Дизель это вещь! Да же для легковой машины лишняя мощь ни когда не помешает.

 

пока все ндравится)) звук работающего дизеля прям говорит...сверни с асфальта в грязюку))