Авто и морозы

Запуск двигателя в мороз - серьезный стресс для машины, укорачивающий ресурс двигателя, поэтому мое мнение - в морозы стараться заводить машину как можно реже!

 

Если аккумулятор хороший, при минус 20*С не стоит прогревать машину периодически. Он и так утром её заведет, главное перед включением зажигания дать "ожить" движению в электролите батареи. Включить габариты и вентилятор, затем через 30-60 сек можно при выжатом сцеплении попытаться включить стартер. На педаль газа, естественно, ни в коем случае не нажимаем. Т.к. бензонасос электрический, то повернув ключ зажигания в положение 2, подождем 2-4 сек, пока бензик дойдет до рампы, потом в положение 3.

 

Аккумулятор лучше иметь повышенной ёмкости 70 Ач. Если не предполагается ездить в течение недели и более, его лучше снять, и поставить в прохладное место. (Хотя при безгаражной стоянке этот совет ничтожен).

 

Сейчас ведь в любом автомагазине продаются сигнализации с функцией автозапуска. Устанавливаешь температуру (двигателя или в салоне), при которой машина запускается и спишь спокойно. В результате - экономия бензина, спокойный пуск по утру без "танцев с бубном".
P.S. у меня электрокотел установлен - утром за часик до выезда включаю и все дела.

Для этого достаточно просто дальний свет включить секунд на 10.

 

В случае постоянной работы в режиме автозапуска, лучше глушитель просверлить, чтобы конденсат вытекал, а то он может замерзнуть и передавить перегородке в заднем глушителе. В прошлую зиму на эти грабли наступил, в итоге менял задний глушитель. Дорого получилось.

 

В русском фольклоре,есть ответы на все вопросы(ну почти на все).
Готовь сани летом(резина,масло,аккумулятор) и не нужно будет греть каждый час.Перед поездкой прогрел и в путь. Стойки так же не любят морозы,в начале движения на кочках лучше не наглеть.
Удачи на дорогах!

 

Если аккумулятор нормальный, -20* не страшно, заведется. При очень сильных морозах прогревают по несколько раз скорее для того, чтоб масло не теряло свои свойства и не сгущалось до предела. Ну и при запуске холодного двигателя необходимо выжимать сцепление.

 

Он писал выше, что автомат у него.:D:p

 

Автомат вообще в тепле держать надо и по возможности рядышком! Времена нынче смутные..:p

 

Если есть опасения, то стоит включить аккумулятор на подзарядку, тогда уж точно без проблем.

 

Какой предпочитаете: АК-47 или М-41?:D