Банька в Смоленской губернии

советую нанять
-дня за четыре поставят стены, неделя армопояс и пару тройку дней не стропилку/кровлю по погоде.
мне реально за две недели всю коробку/крышу собрали...один бы я до сих дней наверно блоки резал.

что за блок?

 

Пеноблок. С снаружи буду обшивать блокхаусом.

Золотые слова.

Нанимать людей для укладки блоков и возведения крыши буду однозначно.

 

Ну вот и начинаем возводить стены!!!

 

Uri1971-71,
эээ, ночью + уже? снег тогда зачем?

 

У себя делал так, внутри опалубки заставил строителей уложить пленку с запасом и выпуском из опалубки,степлером к опалубке крепили в местах сращивания пленки. Залили, выпуск пленки уложили наверх, кирпичики уложили, чтобы пленка не разлеталась. Влага не испарялась, под пленкой был конденсат, проливал только раз. Фундамент, тьфу-тьфу, получился без трещин и сколов.

 

От снега уже и след простыл , . начало положено!!!

 

Процесс идёт!!!

 

Молодец! А у нас болото,дорог нет еще.Не раньше Пасхи стройку начинать буду.В этом году планируем щебенем дорогу сделать.Не знаю что выйдет из этой затеи.

 

Всё уйдёт в болото. Лучше бой кирпича или бетона и по деньгам дешевле.

 

Про болото я уж образно.Председатель свою улицу отсыпал года 3 назад.В том году только подремонтировали чуть.А остальные улицы пока колея.Поселок новый.Активное строительство только в прошлом году началось.

 

Раньше можно было шлаку насыпать. Сначала крупный щебень или битый кирпич, а сверху шлак. Но с появлением газовых котельных, угольные котельные пропали.

 

точно, еще продают бу асфальт дорожники.

 

Вот "срез" старого асфальта это хорошо только на верхний слой, а под низ всё-таки нужно что-то по больше, бой кирпича и всё такое!

 

Сейчас многие перекрывают крыши свох домов и других построек, меняя при этом старый шифер на металлический профлист или металлочерепицу. И вот старый шифер очень хорошо зарекомендовал себя в качестве дорожного покрытия. Со временем шифер (вернее, то, что от него остается) так уплотняется, что становится ни чем не хуже асфальта ))). Технология проста: ложится в нужном месте шифер (в два или три слоя, как вашей душе угодно), а затем по нему проезжают на автомобиле несколько раз. Шифер под тяжестью крошится и утрамбовывается.

 

А так же режет покрышки авто.